Посторонним В.

Следопыт

Железо (реализации диагностического адаптера)

Адаптер выпускается в нескольких вариантах:

Для специалистов — я готов персонально рассказать особенности работы протокола DCL (но разжёвывать не буду, подразумеваются спецы высокого уровня), паяйте и программируйте своё железо. Бесплатно.
Желающим паять, но не программировать — могу выслать уже запрограммированный чип ATMega324 в DIP или TQFP корпусах. С поддержкой обновления прошивки. По розничной цене чипа + доставка.
Лайт-версия. Плата заводского исполнения со всеми детальками, запрограммированная и протестированная. Останется только подпаять провода в сторону компа и в сторону форда. Либо плата с уже припаянным проводом с COM-разъёмом на конце.
Полная версия — это готовый "шнурок" в OBD-II разъёме с проводом к компьютеру. В фордах выпуска после 1995 года, как правило, уже есть диагностическая колодка OBD-II, куда удобнее подключать готовый адаптер, не путаясь в проводах.
Борткомп — это пока в планах, полноценный борткомп с экранчиком, включающий диагностический модуль как составную часть (ибо уместить всё в один микроконтроллер не получится).

С точки зрения прошивки и диагностической программы разницы между версиями адаптера нет никакой.

Лайт-версия

Данная версия предназначена для диагностики фордов старше 1995 года, не имеющих OBD-II колодки. Либо для желающих получить универсальный адаптер, при необходимости диагностировать разные автомобили (т.е. не для персонального использования).

На плате "лайт-версии" помимо выводов на COM-порт (слева вверху, подписанных RX, TX, GND) расположено несколько контактных "пятаков":

1 — группа контактов для внутрисхемного программирования контроллера (нужна только для первоначального программирования), а также 5 выводов, которые в будущем можно задействовать как цифровые или аналоговые входы/выходы (скажем, подключить сигнал с поплавка в бензобаке).
2 — контакты (второй контакт точно с противоположной стороны) для подключения сигнальных проводов к мозгам. Переполюсовка и подача вплоть до +12 вольт не страшна. Сюда надо подпаять пару проводов и подключить их на диагностический разъём в форде (или напрямую на ноги 18 и 19 мозгов).
3 — контакт подачи питания +12 вольт ("плюс"). общий провод ("минус") находится с противоположной стороны платы ближе к сигнальному контакту. На эти контакты надо подпаять провода с "крокодилами" и подавать туда питание где-то от 6 до 15 вольт. Кратковременная(!) переполюсовка не страшна.

Подключение платы к компьютеру осуществляется через последовательный порт (физический, либо USB-COM преобразователь). Для подключения (если заказывали плату совсем без проводов) понадобится как минимум трехжильный провод и разъём DB9 "мама". Три провода подпаиваются на плату на контакты, отмеченные RX, TX, GND. На разъёме DB9 соответственно на контакты 2, 3 и 5 (т.е. порядок проводов на плате и разъёме DB9 одинаков, не ошибётесь, если не перепутаете GND).

Порядок подключения

Подать питание на плату. Светодиод должен загореться на 2 секунды, а затем начать "отрывисто" моргать (5%/95% включен/выключен). Это означает режим поиска и ожидания ответа от фордовских мозгов.

Далее, подключить сигнальные провода на диагностический разъём (на версии платы 1.5 верхний контакт на "-", нижний на "+", на версии 1.6 и выше — наоборот). Включить зажигание, после чего должна установиться связь: светодиод начнёт моргать "равномерно" (50/50 включен/выключен). Если продолжит моргать "отрывисто" — попробуйте поменять полярность сигнальных проводов. Не поможет — проверяйте контакты. Если светодиод совсем погаснет — перезагружайте плату диагностики путём отключения питания.

При успешном установлении соединения можно подключать компьютер и запускать диагностическую программу.

Полная версия

Версия представляет собой готовый к использованию адаптер для диагностики всех автомобилей Ford с контроллером EEC-IV и колодкой OBD-II с задействованными выводами 3 и 11.

Внутри корпуса производства НПП "Орион" смонтирована плата адаптера (версии 1.6):